Это было последнее донесение с борта «Щ-401». На дальнейшие вызовы с приказом о возвращении она уже не ответила.
В свой последний поход с задачей прикрытия конвоя «QP-10» в районе острова Фуглё (позиция 106) «Щ-401» вышла в ночь на 11 апреля 1942 года. 18 апреля по приказу командования она перешла к мысу Нордкап в пределы позиции 4. Днем 19 апреля у мыса Омганг безуспешной атаке подводной лодки подвергся танкер «Форбах». Сопровождавшие конвой тральщики «M-154» и «M-251» провели противолодочный поиск и сбросили в предполагаемом месте нахождения субмарины 13 глубинных бомб. Второй раз «Щ-401» заявила о себе утром 23 апреля, когда у мыса Слетнес в результате попадания торпеды пошел ко дну мобилизованный немцами норвежский транспорт «Штенсаас» (1359 брт) с грузом военного имущества для Киркенеса. Сопровождавшие конвой немецкие охотники «Uj-1101» и «Uj-1110» контратаковали подлодку, сбросив порядка полусотни глубинных бомб. (По данным А.В. Платонова спустя пять часов после атаки «Штенсааса» «Щ-401» тремя торпедами безуспешно отстрелялась по «Uj-1110»). Вероятно, глубинные бомбы охотников не нанесли подводной лодке каких-либо серьезных повреждений, так как вечером 23 апреля «Щ-401» вышла на связь с докладом о двух атаках с использованием всех торпед в носовых торпедных аппаратах.
В феврале 1942 года «Щ-401» действовала в районе Вардё (позиция 5). Поход проходил в сложных метереологических условиях; вечером 8 февраля подводная лодка была накрыта штормовыми волнами; вода затопила артиллерийский погреб, вышел из строя гирокомпас, который удалось исправить только к утру следующего дня. В дальнейшем ударами штормовых волн на подводной лодке выводились из строя кормовые горизонтальные (15 и 24 февраля, последний раз окончательно) и вертикальный (20 февраля) рули. Вечером 9 февраля в Перс-фьорде подводная лодка высадила на вражеский берег двух разведчиков (разведгруппа снята субмариной в ночь на 25 февраля). За время похода подводная лодка неоднократно (9, 12, 13 и 19 февраля) обнаруживала сторожевые корабли противника, но каждый раз воздерживалась от атаки, либо сама была атакована (утром 19 февраля глубинными бомбами охотника «Uj-1214» на подводной лодке временно выведена из строя часть освещения, были выбиты предохранители на станциях гребных электродвигателей). Вечером 26 февраля «Щ-401» досрочно вернулась в Полярное.
Следующая атака состоялась в ночь на 7 января 1942 года, когда севернее мыса Кьельнес в районе Конгс-фьорда «Щ-401» обнаружила караван судов в составе двух транспортов в сопровождении сторожевого корабля и двух сторожевых катеров. Атака проводилась по головному транспорту с дистанции 10 кбт из надводного положения. Сразу после залпа подводная лодка погрузилась, а спустя минуту после пуска торпед на субмарине был зафиксирован взрыв. Субмарина не преследовалась кораблями ПЛО, да и сам факт атаки подлодки не зафиксирован документами противника. По послевоенным советским данным торпедой «Щ-401» уничтожен сторожевой корабль «V-5103» («Блиц», бывший «Посейдон»), но корабля с таким именем и тактическим номером не существовало. Сторожевик «V-5103» («Тайфун») погиб 9 августа 1942 года в результате столкновения в районе Флорё, а его собрат «V-5101» («Блиц», бывший «Посейдон») благополучно пережил войну. Атаке подводной лодки вероятнее всего подвергся конвой, включавший в себя суда «Август Больтен», «Хаукефьель» и «Стен». На исходе 12 января подводная лодка направилась в базу и днем 14 января прибыла в Полярное.
Новый, 1942 год подводная лодка встретила в море, патрулируя позицию 4 в районе Конгс-фьорда мыс Маккаур. Штормовая погода усложняла выполнение задачи; вечером 25 декабря одна из волн накрыла подлодку, в результате на субмарине залило водой шахты перископов, артиллерийский погреб и, частично, радиорубку, вылилась часть электролита. Днем 29 декабря «Щ-401» обнаружила вражеский конвой и предприняла попытку атаковать его из надводного положения, но, из-за ошибки личного состава клапана вентиляции средней группы оказались открытыми. Успев показать над водой рубку, подводная лодка снова ушла под воду. Уже вышедшие в это время на мостик командир субмарины и сигнальщик едва успели спрыгнуть вниз. Через несколько часов во время зарядки батарей у мыса Кьельнес «Щ-401» обнаружила силуэты трех кораблей и атаковала один из них. Стрельба велась из надводного положения с использованием ночного прицела. Через полторы минуты после пуска торпед на лодке услышали два сильных взрыва, после чего на кораблях начали подавать тревожные гудки. В ответ противник сбросил на безопасном удалении от уже погрузившейся субмарины 8 глубинных бомб. Подводники записали на свой счет уничтожение транспорта в 3000 тонн, что не подтверждается противоположной стороной безуспешно атакована группа мобилизованных траулеров («M-1503», «M-1506» и «M-1507») из состава только что прибывшей на Север 15-й флотилии тральщиков.
Следующий боевой поход подлодки проходил в районе северо-западнее Вардё (позиция 5). Едва выйдя из базы из-за неправильных действий команды БЧ-5 на подводной лодке подплавлен подшипник правого гребного электродвигателя, в результате чего носовая часть вала просела; повреждение пришлось исправлять почти сутки. Противник был встречен лишь однажды, когда днем 1 ноября «Щ-401» пыталась выйти в атаку но она была сорвана резким поворотом сторожевика на подлодку. Во время непрекращающегося шторма на субмарине неоднократно выливался электролит; наконец, 9 ноября по вине личного состава на подлодке произошел обрыв всех болтов, крепящих фланец гидромуфты к коленчатому валу левого дизеля. Вечером 12 ноября «Щ-401» на одном дизеле прибыла в Полярное и вскоре встала к борту плавмастерской «Красный Горн» для устранения повреждений.
После вступления в строй 23 августа «Щ-401» предприняла длительный (10 сентября 6 октября) поход в район позиции 3 у Порсангер-фьорда, в котором из-за плохой погоды не смогла атаковать обнаруженные корабли противника. Кроме того, во время шторма на подводной лодке неоднократно выливался электролит; из-за неправильных действий личного состава подплавлен подшипник одного из электродвигателей.
24 июля подводная лодка благополучно вернулась в Полярное, и через четыре дня встала в Мурманске на навигационный ремонт. В это время город подвергался частым ударам вражеской авиации; не избежала их и «Щ-401». В 16 часов 13 августа в 10 метрах от пирса где была пришвартована подводная лодка разорвалась крупная авиабомба. Кроме небольших повреждений полученных кораблем (выведено из строя носовое орудие: разбит прицел, заклинены поворотный и подъемный механизмы; образовались вмятины в тумбе одного из перископов), «Щ-401» имела потери в личном составе: погиб краснофлотец Д.С. Любецкий, получили тяжелые ранения военком А.Е. Табенкин и командир БЧ-2-3 Милютин, еще три члена экипажа субмарины были ранены легко.
Днем 14 июля «Щ-401» атаковала одной торпедой судно из состава небольшого (2 транспорта под эскортом сторожевого корабля) конвоя, но промахнулась. Утром 15 июля восточнее мыса Кибергнес атаке подлодки подверглась группа тральщиков вооруженных траулеров (реально, группа кораблей ПЛО, которые «Щ-401» Пыталась атаковать неделю назад). Через минуту на подводной лодке зафиксировали один глухой взрыв, что дало подводникам по возвращении в базу заявить о поражении цели. В ответ оставшиеся невредимыми немецкие охотники сбросили на подводную лодку 36 глубинных бомб, которые не нанесли субмарине существенных повреждений, от взрывов вышли из строя лишь несколько измерительных приборов. В дальнейшем «Щ-401» несколько раз обнаруживала вражеские корабли, но от атаки воздерживалась.
Уже вечером 22 июня с целью прикрытия мобилизации флота (задача ставилась шире ведение неограниченной подводной войны против транспортов и боевых кораблей противника) подводная лодка направилась в район Вардё (позиция 5). Обеспечивая молодого командира (стаж командования «Щ-401» с ноября 1940), в море вышел командир дивизиона «Щук» капитан 3 ранга . После четырех-суточного патрулирования назначенного района, подводная лодка приблизилась к Вардё, где на рейде обнаружила два судна стоящих на якоре; по одному из них была выпущена торпеда, ставшей первой выпущенной советской подводной лодкой в Великой Отечественной войне. Взрыва (учитывая большую дистанцию до цели 18 кбт) не последовало. 2 июля «Щ-401» прибыла в Полярное, откуда уже 7 июля снова вышла в море к Вардё. Уже вечером, заняв позицию, подводная лодка предприняла попытку атаковать траулер, но из-за плохой видимости торпеда так и не была пущена. Через несколько часов «Щ-401» повторила попытку, на этот раз намереваясь атаковать пару вооруженных пароходов (реально охотники за подводными лодками «Uj-177» и «Uj-178»), но субмарина была вовремя обнаружена вражескими кораблями и обстреляна ныряющими снарядами. Кроме того, германские корабли сбросили 8 глубинных бомб, в результате чего на подводной лодке вышло из строя дистанционное управление кормовыми горизонтальными рулями, а из-за произошедших коротких замыканий частично погас свет и перестали работать некоторые электроизмерительные приборы.
Помощник командира «Щ-401» Фирсов Николай Владимирович. Полярный, июль 1941.
Командир «Щ-401» старший лейтенант А.Е. Моисеев и старпом Н.В. Фирсов. Полярный, июль 1941 г.
Экипаж ПЛ «Щ-401», 1941 год.
Подводная лодка «Щ-401» отходит от пирса. Полярный, зима 1941-42 г.
К началу Великой Отечественной войны подводная лодка, числившаяся в оргпериоде, находилась под командованием капитан-лейтенанта в составе 3-го дивизиона бригады ПЛ СФ, в апреле 1941 года «Щ-401» завершила текущий ремонт, и в конце мая несла дозор перед устьем Кольского залива. В ночь на 19 июня подлодка согласно плану рассредоточения перешла в губу Тюва, где совместно с встретила начало войны.
В ходе советско-финляндской войны «Щ-401» находилась в ремонте, поэтому в «Зимнем» конфликте участия не принимала.
Заложена 4 декабря 1934 года на заводе 189 (Балтийский завод) в Ленинграде под стапельным номером 253 как «Щ-313». 28 июня 1935 года подводная лодка спущена на воду, 17 июля 1936 года вступила в строй и вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота. Летом 1938 года по Беломоро-Балтийскому каналу субмарина перешла на Север и 27 июня 1937 года вошла в состав Северного флота.
подводная лодка X серии
«Щ-401» (до 16 мая 1937 года «Щ-313»)
Великая Отечественная - под водой
Комментариев нет:
Отправить комментарий