Состоявшеся более близкое знакомство с Дастером принесло волну вопросов.Пластиковый бензобак без защиты «порадовал». Случайно выскочивший из-под колеса камень на морозе легко сделает из него цветочный бутон. Делаем металлическую защиту.Ревизия топливного фильтра и бензонасоса удивила нехитрым креплением модуля через пластиковую гайку диаметром около 120 мм с тремя витками резьбы. На морозе выполнить замену фильтра или насоса нереально! Смазанная моторным маслом гайка согласилась встать на место после часовых попыток со следами крови на краях. Ещё и бак оказался внутри чистый, воды не обнаружено. Там что, силикагель встроен?Обнаруженная утечка тосола привела к патрубку навязанной доп.опции дилера — котла подогрева EBERSPACHER. Большой привет от меня установщикам, «забывшим» ещё и глушитель котла установить. Расположение блока управления в салоне на передней панели слева внизу тоже неудачно: чтобы хоть что-то увидеть на табло, надо непременно с открытой дверью присесть возле машины. А когда на улице -50? При посадке в салон легко задевается коленом, что может привести к случайному изменению функций. Но это еще не все. Слабое крепление самого котла (3 самореза 4х20 вместо 4-х болтов М6 с гайками и гроверами). Перевёрнут наоборот и врезан не в тот патрубок клапан подключения, а «обратка» радиатора печки пошла через котёл, что сдерживало скорость прохода тосола. Результат был таков: запущенный котёл при работающем двигателе толкал тосол в печку навстречу основной циркуляции малого круга. Отопитель салона переставал работать через 3-5 минут, «радуя» организм ледяным воздухом. Устранено под доброе русское словцо!
Дастер | 25.01.2013 | 74592 просмотра
Мы с Доком начали готовить Гранту после НГ-2013. Первый подход пришелся на 7 января. Начали процесс в 13:30 а закончили в 19:30. Вот, что успели сделать за этот день:1. Заклеить (запаять) передний бампер из пластика АВС, который порвали видимо ещё во время первой экспедиции. Бампер снимается вместе с решеткой радиатора, также пришлось откручивать передний крепёж защиты моторного отсека. Мастера, ставившие защиту, обратили внимание, что она в опасной близости от коробки, поэтому сделали проставки, увеличивающие просвет, — молодцы! Ещё при снятом бампере на нижнем крае «телевизора» обнаружены следующие предметы: неопознанная пластина из стали 3 мм с приваренной к ней гайкой М8 явно кустарного происхождения (влетело через облицовку радиатора?) и камень кварцевых пород весом 10-12 грамм (элемент отделки кузова природными материалами?). Разборка Гранты
Гранта | 28.01.2013 | 48850 просмотров
Как и было обозначено ранее на форумах и в СМИ, встреча участников автопробега и общественности состоялась 29 января в 12:00, провожающих было больше полусотни, все на позитиве, и это как-то даже сглаживало чувство тревоги по поводу резкого потепления и метели средней плотности. МЧС выписало предписание колымчанам не выезжать в область, но так как у меня в 11 часов дня был разговор с водителем вахтовки, вернувшейся из Омсукчана, — на расстоянии 80 км от Магадана метель слабая, и температура держится в районе –30. Приняли решение старт не перекладывать в очередной раз. В 12:25, получив напутствия, двинулись в путь.
Гранта | 30.01.2013 | 43818 просмотров
Экипажи Гранты и Дастера добрались к ночи до Кубюме, но расположенная там АЗС не работает! Причем работать она не будет в ближайшие пару дней...В запасе осталось 45 литров топлива. Залили большую часть бензина в Дастер, немного в Г. Дастер отправили в сторону Хандыги в 3 ночи искать бензин — до сих пор не вернулся. Связи с ним нет, спутниковый телефон один на 2 машины. Скорее всего, проблема в том, что взрывают Черный прижим — проходящий навстречу грузовик стоял там 7 часов.
Гранта | 31.01.2013 | 105364 просмотра
Дастер и Гранта на прошедшей неделе совершили непростое путешествие из Магадана в Якутск с заездом на Полюс Холода в Оймякон. Температура за бортом постоянно держалась ниже отметки в −40° С, временами опускаясь до −55° С. Меньше чем за неделю экипажи Рено Дастер и Лада Гранта преодолели почти 3 тыс. кмКак прошел этот непростой путь Renault Duster российской сборки? Читайте об этом в обстоятельном отчете Виталия Вдовичева.
Дастер | 03.02.2013 | 39192 просмотра
Долго ли, коротко ли, но 1 февраля 2013 года экипаж на автомобилях Lada Granta и Renault Duster добрался до северного Полюса Холода — поселка Оймякон!Проехав по посёлку, без труда нашли стелу и Бычка. Установив фотоаппарат на штатив, в машинах разделись и вышли для фотосессии на мороз — было -40. Лада Гранта, Рено Дастер и экипаж Drom.ru на полюсе холода в Оймяконе!
Гранта | 04.02.2013 | 40648 просмотров
Совместный пробег Дастера и Гранты «Москва Иркутск Магадан»
Совместный пробег Дастера и Гранты «Москва Иркутск Магадан»
Комментариев нет:
Отправить комментарий